




Шариковые радиально - упорные однорядные
- Шариковые радиальные
- Шариковые радиально-упорные
-
Роликовые радиальные
- С короткими цилиндрическими роликами c однобортовым внутренним кольцом
- С короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце
- С короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с безбортовым внутренним кольцом с металлическим массивным сепаратором
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с безбортовым наружным кольцом с конусным отверстием
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с плоскими упорными кольцами
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные
- С короткими цилиндрическими роликами трёхрядные
- С короткими цилиндрическими роликами четырёхрядные
- Конические
- Сферические
- Упорные
-
Опорно-поворотные устройства
- Шариковые радиально - упорные однорядные
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным наружным кольцом
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным внутренним кольцом
- Упорный двойной
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным внутренним кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные однорядные. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным наружным кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные двухрядные с разъемным внутренним кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные двухрядные с разъемным кольцом. Специальной конструкции
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями роликов. Нестандартные
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями цилиндрических роликов. Специальной конструкции
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями цилиндрических роликов. Специальной конструкции
- Шарнирные
Описание
Радиально-упорные шарикоподшипники, изготовляемые СВПЗ, имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные вдоль оси подшипника. Это означает, что они особенно пригодны для восприятия комбинированных нагрузок.
Осевая грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается с возрастанием угла контакта. Угол контакта – это угол между линией, соединяющей точки контакта шарика и дорожек качения, по которым нагрузка передается от одной дорожки качения на другую, и линии, перпендикулярной оси подшипника.
Таблица типоразмеров
Тип подшипника | Габариты, мм | Грузоподъемность | n пред (min -1) | Радиус фаски, мм | Масса, кг | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
d | D | B | C (kn) | Co (kn) | ||||
5-10468/670Г | 670 | 820 | 69 | 514 | 1253 | 800 | 3,7 | 74,6 |
эскизы
Запросить коммерческое предложение