С разъемным внутренним кольцом
- Шариковые радиальные
- Шариковые радиально-упорные
-
Роликовые радиальные
- С короткими цилиндрическими роликами c однобортовым внутренним кольцом
- С короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце
- С короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с безбортовым внутренним кольцом с металлическим массивным сепаратором
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с безбортовым наружным кольцом с конусным отверстием
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные с плоскими упорными кольцами
- С короткими цилиндрическими роликами двухрядные
- С короткими цилиндрическими роликами трёхрядные
- С короткими цилиндрическими роликами четырёхрядные
- Конические
- Сферические
- Упорные
-
Опорно-поворотные устройства
- Шариковые радиально - упорные однорядные
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным наружным кольцом
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным внутренним кольцом
- Упорный двойной
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным внутренним кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные однорядные. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные однорядные с разъемным наружным кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные двухрядные с разъемным внутренним кольцом. Специальной конструкции
- Упорно - радиальные двухрядные с разъемным кольцом. Специальной конструкции
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями роликов. Нестандартные
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями цилиндрических роликов. Специальной конструкции
- Роликовые радиально - упорные с перекрещивающимися осями цилиндрических роликов. Специальной конструкции
- Шарнирные
Описание
Изготовляемые СВПЗ шарикоподшипники с четырехточечным контактом представляют собой однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, рассчитанными на восприятие осевых нагрузок, действующих в обоих направлениях. Воспринимаемые радиальные нагрузки могут составлять только часть осевой нагрузки.
Подшипники данного типа занимают гораздо меньше осевого пространства, чем двухрядные. Внутреннее кольцо является разъемным, благодаря чему подшипник вмещает в себя большое количество шариков и имеет большую грузоподъемность. Подшипники имеют разборную конструкцию, то есть узел наружного кольца с шариками и сепаратором могут монтироваться отдельно от двух половин внутреннего кольца.
Таблица типоразмеров
Тип подшипника | Габариты, мм | Грузоподъемность | Радиус фаски, мм | Масса, кг | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
d | D | B | C (kn) | Cо (kn) | |||
176252Л | 260 | 480 | 90 | 490 | 760 | 5 | 81 |
И-828 | 340 | 480 | 65 | 299 | 488 | 3 | 40,9 |
эскизы
Запросить коммерческое предложение